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GPZ900Rを「新車で買えるうちに」という考えで1999年にA12マレーシアモデルを購入。
20年近い販売期間を誇ったGPZ900Rも既に生産が終了し、乗り始めてから10年を超えた今もマフラー以外はノーマルのまま、キャンプにツーリングに"のんびり"と乗り続けています。


LEDテールランプの製作
ユーザー車検(練馬自検の例)

メインテナンス

2015/11 車検
2015/06 シート貼り換え
2015/04 タイヤ交換
2014/12 ブレーキパッド再交換
2014/09 ブレーキパッド交換
2014/08 メインリレー交換
2014/06 ラジエター冷却ファンスイッチ増設
2014/05 ヘッドライト減光ユニットの配線修理
2013/11 車検
2013/10 nuvi205取り付け位置変更
2013/05 低速域の点火不良対策
2013/04 ハンディ無線機の装着
2013/02 タイヤ交換
2013/01 グリップヒーター装着
2012/12 サイレンサー新調
2011/11 車検
2011/06 Garmin nuvi205用RAMホルダ装着
2011/04 ニュートラルスイッチ交換
2010/03 Garmin nuvi205を装着
2009/11 車検
2009/11 タイヤ交換
2009/06 ETC装着
2008/05 フロントカウル修理
2008/04 タイヤ交換
2008/03 LEDテールランプ再び修理
2007/11 LEDテールランプ修理
2007/11 ユーザー車検
2007/08 バッテリー交換
2006/07 ウインカー点滅不良対策
2006/04 ウォーターポンプ付近のオイル漏れ修理
2006/01 LEDテールランプ修理
2005/12 フロントのホイルベアリング交換
2005/11 タイヤ交換
2005/11 車検
2004/12 フロントブレーキパッド交換
2004/06 タイヤ交換
2004/04 点火不良
2004/03 LEDテールランプ v.3.0製作
2003/12 ハンドルスペーサー装着
2003/11 車検
2003/09 リアブレーキを踏むとヒューズが飛ぶ電装トラブル
2003/07 コンパクトクロックに照明を付ける
2003/05 ウォーターポンプ付近のオイル漏れ処置
2002/10 GPZ900Rを購入し、世話になっていたバイク屋が営業終了
2002/09 プラグコード交換
2002/08 高速で回収されたトラブルの原因判明
2002/07 高速で忍者回収
2002/06 Fディスクローター交換
2002/03 LEDテールランプ制作開始
2002/01 (あまりにも汚い) エアクリーナーエレメント交換
2001/11 はじめてのユーザー車検
2001/06 SP忠男 スーパーコンバット装着
2000/12 タイヤ交換
2000/08 失火トラブルの原因判明
2000/07 エンジン失火トラブル発生
2000/05 スリップオンサイレンサー装着
1999/12 慣らし運転終了
1999/11 GPZ900R Ninja 納車


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